O Consórcio Grupo Alstom foi habilitado como vencedor da licitação para fornecer 10 novos trens ao Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. A proposta apresentada foi de R$ 632.719.519,37, e as composições serão destinadas às Linhas 1 e 2.
Cada trem terá quatro carros, o que representa a incorporação de 40 novos carros metroviários à frota. A aquisição é conduzida pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) e busca ampliar a capacidade operacional do sistema, sobretudo nos períodos de maior demanda.
O resultado foi publicado no Diário Oficial do Estado na terça-feira (22), após a análise das propostas apresentadas no processo licitatório.
Alstom apresentou proposta R$ 4 milhões menor
A disputa envolveu o Grupo Alstom e o Consórcio CRRC Changchun.
A Alstom apresentou proposta de R$ 632,72 milhões, enquanto o grupo concorrente ofereceu R$ 636,75 milhões. A diferença ficou em aproximadamente R$ 4,03 milhões. O critério utilizado na concorrência foi o de menor preço.
Considerando apenas uma divisão do valor global pelas dez composições, o investimento corresponde a aproximadamente R$ 63,27 milhões por trem. O cálculo é apenas uma referência, uma vez que o objeto da contratação envolve as condições, equipamentos, serviços e demais obrigações previstas no edital.
A aquisição de dez composições com quatro carros cada já constava do processo aberto pela CTB para atender as Linhas 1 e 2 do sistema.
Novos trens devem ampliar capacidade nos horários de pico
A entrada das novas composições deverá proporcionar maior flexibilidade à operação do metrô e ampliar a oferta de lugares nos períodos de maior movimento.
Com 40 novos carros, a expansão da frota também ganha importância diante dos projetos de ampliação física do sistema metroviário.
Um deles é o Tramo 4 da Linha 1, entre Lapa e Campo Grande. A CTB já realizou processo licitatório específico para a implantação desse trecho.
A relação entre expansão da infraestrutura e aquisição dos novos trens chegou a ser destacada pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Em análise sobre o sistema, o órgão ressaltou a necessidade de sincronizar as obras de expansão com a chegada do novo material rodante, evitando que as composições sejam entregues antes de existir infraestrutura adequada para sua utilização.
Aquisição integra ciclo de investimentos em transporte sobre trilhos
A compra dos novos trens acontece em um momento de ampliação dos investimentos baianos em transporte ferroviário de passageiros.
Além da expansão do metrô, o Estado desenvolve o VLT de Salvador e Região Metropolitana, que envolve obras civis e a implantação de sistemas de telecomunicações, sinalização e controle dos trens.
Nesse contexto, a aquisição das dez novas composições acrescenta capacidade ao sistema já em operação enquanto outros projetos avançam para ampliar a rede sobre trilhos na Região Metropolitana.
O processo de contratação ainda precisa cumprir as etapas administrativas previstas antes da formalização definitiva do acordo.
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