Mulheres assumem a gestão dos portos baianos pela primeira vez na história

Desde 1977, a gestão da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) – autoridade portuária que administra e explora os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu – passou pelas mãos de homens. Mas em fevereiro último essa premissa caiu por terra e uma mulher assumiu o órgão. A advogada e mestre em Gestão de Logística Portuária pela Universidade Politécnica de Valência, na Espanha, Ana Paula Calhau é a nova presidente da Codeba e já toca os projetos em andamento e os que pretende implantar em sua gestão.

Segundo levantamento da Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (Abeph), realizado no final de 2020, estima-se que a participação feminina nos portos representava apenas 21% da totalidade dos trabalhadores. Diante disto, Ana Paula observa que a Companhia demonstra um passo a frente, colaborando com o aumento da representatividade de mulheres nos cargos de gestão, como no Conselho de Administração, Chefes de Serviço e assessorias.

Ana Paula  Calhau conta à equipe do BadeValor, que entre os seus desafios estão o de ampliar o percentual de áreas ocupadas nos portos administrados pela Codeba (Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus) por meio de novos contratos de arrendamento e cessão de uso; ampliar e melhorar a infraestrutura de acesso ferroviário do Porto de Aratu-Candeias e implantar pátios de triagem para os veículos de carga que acessam os três portos: Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus.

Conforme ela será investido mais de R$ 600 milhões nos Terminais de Granéis Sólidos e mais R$ 300 milhões para a construção do terceiro berço de atracação do Terminal de Granéis Líquidos do Porto de Aratu-Candeias por meio dos arrendatários.
“Sinto-me grata pela oportunidade. É um compromisso ético e vou me dedicar para que a Codeba continue tendo êxito na sua atuação como uma liderança do setor portuário, e aumentar cada vez mais o nível de competitividade e eficiência da empresa na Bahia”, ressalta Ana Paula.

Outros investimentos nos portos

• Porto de Salvador, fará a recuperação do Armazém 3, em Valor: R$2.179.000,00 (em andamento);
• Recuperação e Reforço da Estrutura Cais Alargado (Berço 202) do Porto de Salvador – Valor: R$11.299.985 (obra em andamento);
• Obra de Recuperação da Pavimentação da Retroárea e Implantação do Sistema de Esgotamento Sanitário do Porto de Salvador – Valor: R$ 17.886.697,00;
• Aquisição de Geradores Para os Portos de Salvador, Aratu e Ilhéus – Valor: R$1.691.164,51 (em andamento)
• Reforma do 2º Andar do Edifício Sede da Codeba – Valor R$3.917.513,35;
• Recuperação da estrutura metálica dos Portões I e II do Porto de Salvador – Valor: R$2.500.000,00;
• Sistema de controle de Acesso aos 3 Portos administrados pela Codeba – Valor: R$9.029.905,00.

Porto de Aratu-Candeias

• Implantação do Sistema de Combate a Incêndio nas instalações da Codeba no Porto de Aratu – Valor: R$554.400,00;
• Aquisição de Geradores Para os Portos de Salvador, Aratu e Ilhéus – Valor: R$1.691.164,51;
• Implantação do Sistema de Esgotamento Sanitário do Porto de Aratu – Valor: R$1.691.164,51;
• Modernização do CFTV e Sistema de Controle de Acesso (três portos) – Valor: R$1.293.675,00.

Porto de Ilhéus

• Modernização dos equipamentos do Porto de Ilhéus – Valor: R$6.000.000,00;
• Implantação do Sistema de Proteção Contra Descargas Atmosféricas do Porto de Ilhéus – Valor: R$1.691.164,51;
• Embrechamento do cais do Porto de Ilhéus – Valor R$2.000.000,00;
• Implementação sistema de esgotamento sanitário Portos de Ilhéus – Valor: R$2.000.000,00 (est.);
• Adequação do Perímetro do Porto de Ilhéus e cercamento das Áreas XII e XIII do PDZ – Valor: R$3.000.000,00

Tatiana Noel

O Porto de Aratu também passa a ser gerido por uma mulher. A engenheira ambiental e sanitária Tatiana Noel assumiu no início do ano e, da mesma forma que Ana Paula, chega chega para tocar projetos de grande relevância. “Temos alguns já em andamento, alinhados ao Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto, a exemplo do projeto de expansão do Terminal de Granéis Líquidos e do pátio de tancagem da Ultracargo, investimentos no Terminal de Granéis Sólidos pela CS Brasil, entre outros. O desafio é garantir os investimentos necessários no Porto para aumentar a eficiência e sustentabilidade das operações”, destaca.

Para ela, o fato de as duas estarem nos cargos de liderança representa um marco importante para o setor. “Espero que seja uma oportunidade que abra portas para outras profissionais para termos uma maior participação de mulheres em cargo de gestão”.

Entre as novidades, Tatiana diz que pretende traçar algumas estratégias para buscar a modernização de processos e desenvolver uma gestão orientada pelas boas práticas de ESG.

“Os investimentos nos Portos são fundamentais para garantirmos a sustentabilidade do negócio, pois implicam no aumento da capacidade operacional juntamente com as melhorias na segurança das operações, tanto dos trabalhadores quanto do meio ambiente. Está em processo de análise e aprovação o requerimento de aproximadamente R$60 milhões para investimento no Porto de Aratu-Candeias para os próximos cinco anos, sem contar os investimentos em projetos”, conta.

No ano de 2022, conforme Tatiana, o Porto movimentou um total acumulado de 6,99 milhões de toneladas, entre produtos gasosos, granéis sólidos e líquidos. Essa movimentação representou uma receita de aproximadamente R$125 milhões, que corresponde a cerca de 59% do total da Companhia.

O Porto de Aratu-Candeias possui um excelente potencial de expansão, pois dispõe de grandes áreas para exploração, além de ser favorecido com condições climáticas e de acesso aquaviário favoráveis. Com a junção desses fatores a expectativa é de constante aumento nos indicadores de movimentação do Porto.