O governo brasileiro assinou nesta segunda-feira (7) um memorando com a China para estruturar o projeto de uma ferrovia que liga o Brasil ao Peru. O acordo foi firmado entre a estatal brasileira Infra S.A., vinculada ao Ministério dos Transportes, e o Instituto de Planejamento da estatal China Railway, marcando o primeiro passo técnico para uma das maiores obras logísticas da América do Sul.
Com traçado previsto de aproximadamente 4.500 quilômetros, a ferrovia deve ligar Ilhéus (BA) ao porto de Chancay, no Peru, cruzando sete estados brasileiros até alcançar a Cordilheira dos Andes. O projeto também prevê integração com ferrovias já em construção no Brasil, como a Fiol e a Fico, além de conexões com rodovias e hidrovias no trecho peruano.
Segundo projeções iniciais, o corredor poderá reduzir em até 12 dias o tempo de transporte de cargas para o mercado asiático, facilitando a exportação de produtos como soja e minério de ferro. O Ministério dos Transportes avalia que a ferrovia poderá se tornar “a espinha dorsal de uma nova rota bioceânica”, aumentando a competitividade brasileira no comércio internacional.
Estima-se que os custos do projeto ultrapassem os 10 bilhões de dólares, com estudos técnicos, ambientais e de viabilidade previstos para os próximos cinco anos. Ainda não há cronograma para início das obras.
Durante a cerimônia de assinatura, o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, afirmou: “O Brasil está preparado para liderar uma nova era de infraestrutura logística”, destacando a importância de parcerias sólidas e engenharia de qualidade.
